ആഫ്രിക്കയിലെ കോട്ടിംഗ്സ് മാർക്കറ്റ്: പുതുവത്സര അവസരങ്ങളും പോരായ്മകളും

2024 ൽ ആഫ്രിക്കയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ നേരിയ വളർച്ച കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ഗവൺമെന്റുകൾ 2025 ൽ കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക വികാസം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ഗതാഗതം, ഊർജ്ജം, ഭവന നിർമ്മാണം എന്നീ മേഖലകളിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളുടെ പുനരുജ്ജീവനത്തിനും നടപ്പാക്കലിനും വഴിയൊരുക്കും, ഇവ സാധാരണയായി വിവിധ തരം കോട്ടിംഗുകളുടെ വർദ്ധിച്ച ഉപഭോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ആഫ്രിക്കയെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ സാമ്പത്തിക വീക്ഷണം, ആഫ്രിക്കൻ വികസന ബാങ്കിന്റെ (AfDB) പുതിയ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, 2024 ൽ ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ 3.7% ആയും 2025 ൽ 4.3% ആയും വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കുന്നു.

"ആഫ്രിക്കയുടെ ശരാശരി വളർച്ചയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന തിരിച്ചുവരവിന് കിഴക്കൻ ആഫ്രിക്ക (3.4 ശതമാനം പോയിന്റ് വർദ്ധനവ്), ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയും പശ്ചിമാഫ്രിക്കയും (ഓരോന്നും 0.6 ശതമാനം പോയിന്റ് വർദ്ധനവ്) കാരണമാകും," അഫ്ഡിബി റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.

2023 നെ അപേക്ഷിച്ച് 2024 ൽ കുറഞ്ഞത് 40 ആഫ്രിക്കൻ രാജ്യങ്ങൾ ഉയർന്ന വളർച്ച കൈവരിക്കുമെന്നും 5% ൽ കൂടുതൽ വളർച്ചാ നിരക്കുള്ള രാജ്യങ്ങളുടെ എണ്ണം 17 ആയി ഉയരുമെന്നും ബാങ്ക് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ചെറുതാണെങ്കിലും, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ വളർച്ച, വിദേശ കടബാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനും, നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതും വൈകിയതുമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിലുള്ള ഭവനങ്ങൾ, റോഡുകൾ, റെയിൽവേകൾ, വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവയിലെ അതിവേഗം വളരുന്ന വിദ്യാർത്ഥി ജനസംഖ്യയെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനുള്ള നീക്കത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികൾ

2024 അവസാനിക്കുമ്പോഴും, പല ആഫ്രിക്കൻ രാജ്യങ്ങളിലും നിരവധി അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം പോലുള്ള നിർമ്മാണ മേഖലകളുടെ മികച്ച പ്രകടനവും ഭവന മേഖലയിലെ അധിക നിക്ഷേപവും കാരണം, വർഷത്തിലെ ആദ്യ, രണ്ടാം, മൂന്നാം പാദങ്ങളിലെ വിൽപ്പന വരുമാനത്തിൽ വർദ്ധനവ് മേഖലയിലെ ചില കോട്ടിംഗ് വിതരണക്കാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഉദാഹരണത്തിന്, കിഴക്കൻ ആഫ്രിക്കയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പെയിന്റ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നായ, 1958-ൽ സ്ഥാപിതമായ ക്രൗൺ പെയിന്റ്സ് (കെനിയ) പിഎൽസി, 2024 ജൂൺ 30-ന് അവസാനിച്ച ആദ്യ പാദത്തിൽ വരുമാനത്തിൽ 10% വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തി 47.6 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായി. മുൻ വർഷത്തെ ഇത് 43 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നു.

2023 ജൂൺ 30 ന് അവസാനിച്ച കാലയളവിൽ കമ്പനിയുടെ നികുതിക്ക് മുമ്പുള്ള ലാഭം 568,700 യുഎസ് ഡോളറിൽ നിന്ന് 1.1 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായി ഉയർന്നു, "വിൽപ്പന അളവിലെ വളർച്ച" ഇതിന് കാരണമായി.

"2024 ജൂൺ 30 ന് അവസാനിച്ച കാലയളവിൽ ലോകത്തിലെ പ്രധാന കറൻസികൾക്കെതിരെ കെനിയൻ ഷില്ലിംഗ് ശക്തിപ്പെട്ടതും അനുകൂലമായ വിനിമയ നിരക്കുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലയിൽ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കിയതും മൊത്തത്തിലുള്ള ലാഭക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിച്ചു," ക്രൗൺ പെയിന്റ്സിന്റെ കമ്പനി സെക്രട്ടറി കോൺറാഡ് നൈകുരി പറഞ്ഞു.

ക്രൗൺ പെയിന്റ്സിന്റെ മികച്ച പ്രകടനം, കിഴക്കൻ ആഫ്രിക്കയിൽ കമ്പനി വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആഗോള വിപണിയിലെ ചില ബ്രാൻഡുകളുടെ വിതരണത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു.

അനൗപചാരിക വിപണിയിൽ സ്വന്തം മോട്ടോക്രൈലിൽ ലഭ്യമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പെയിന്റുകളുടെ സ്വന്തം ശ്രേണിക്ക് പുറമേ, ക്രൗൺ പെയിന്റ്സ് ഡ്യൂക്കോ ബ്രാൻഡും നെക്സ ഓട്ടോകളർ (പിപിജി), ഡക്സോൺ (ആക്സാൽറ്റ കോട്ടിംഗ് സിസ്റ്റംസ്) എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ലോകത്തിലെ മുൻനിര ഉൽപ്പന്നങ്ങളും പ്രമുഖ പശ, നിർമ്മാണ രാസവസ്തു കമ്പനിയായ പിഡിലൈറ്റും വിതരണം ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, ക്രൗൺ സിലിക്കൺ ശ്രേണിയിലുള്ള പെയിന്റുകൾ വാക്കർ കെമി എജിയുടെ ലൈസൻസിന് കീഴിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.

മറ്റിടങ്ങളിൽ, ക്രൗൺ പെയിന്റ്‌സിന് വിതരണ കരാറുള്ള എണ്ണ, വാതക, സമുദ്ര സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് കോട്ടിംഗ് ഭീമനായ അക്സോ നോബൽ, യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് മേഖലയുടെ ഭാഗമായ ആഫ്രിക്കയിലെ വിൽപ്പന, 2024 ലെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ ജൈവ വിൽപ്പനയിൽ 2% വർദ്ധനവും 1% വരുമാനവും രേഖപ്പെടുത്തിയതായി പറയുന്നു. ജൈവ വിൽപ്പന വളർച്ചയെ പ്രധാനമായും നയിച്ചത് "പോസിറ്റീവ് വിലനിർണ്ണയം" ആണെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.

പിപിജി ഇൻഡസ്ട്രീസും സമാനമായ ഒരു പോസിറ്റീവ് വീക്ഷണം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, "യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ആഫ്രിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിലെ ആർക്കിടെക്ചറൽ കോട്ടിംഗുകളുടെ വാർഷിക ഓർഗാനിക് വിൽപ്പന പരന്നതായിരുന്നു, ഇത് നിരവധി പാദങ്ങളിലെ ഇടിവിന് ശേഷമുള്ള ഒരു പോസിറ്റീവ് പ്രവണതയാണ്" എന്ന് അവർ പറയുന്നു.

ആഫ്രിക്കയിലെ പെയിന്റുകളുടെയും കോട്ടിംഗുകളുടെയും ഉപഭോഗത്തിലുണ്ടായ ഈ വർധനവിന് കാരണം, സ്വകാര്യ ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നതിന്റെ പ്രവണത, മേഖലയിലെ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം, കെനിയ, ഉഗാണ്ട, ഈജിപ്ത് തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിലെ ഭവന നിർമ്മാണ കുതിച്ചുചാട്ടം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിനുള്ള ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതായിരിക്കാം.

"വളർന്നുവരുന്ന മധ്യവർഗത്തിന്റെയും ഗാർഹിക ഉപഭോഗച്ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിന്റെയും പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ആഫ്രിക്കയിലെ സ്വകാര്യ ഉപഭോഗം അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിന് ഗണ്യമായ അവസരങ്ങൾ നൽകുന്നു," എന്ന് AfDB റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, കഴിഞ്ഞ 10 വർഷമായി "ജനസംഖ്യാ വളർച്ച, നഗരവൽക്കരണം, വളർന്നുവരുന്ന മധ്യവർഗം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ആഫ്രിക്കയിലെ സ്വകാര്യ ഉപഭോഗ ചെലവ് ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്" എന്ന് ബാങ്ക് നിരീക്ഷിക്കുന്നു.

ആഫ്രിക്കയിലെ സ്വകാര്യ ഉപഭോഗച്ചെലവ് 2010-ൽ 470 ബില്യൺ ഡോളറിൽ നിന്ന് 2020-ൽ 1.4 ട്രില്യൺ ഡോളറായി വർദ്ധിച്ചു, ഇത് "ഗതാഗത ശൃംഖലകൾ, ഊർജ്ജ സംവിധാനങ്ങൾ, ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്, വെള്ളം, ശുചിത്വ സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മെച്ചപ്പെട്ട അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം" സൃഷ്ടിച്ച ഗണ്യമായ വികാസത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു എന്ന് ബാങ്ക് പറയുന്നു.

കൂടാതെ, ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ഭവനക്ഷാമം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി കുറഞ്ഞത് 50 ദശലക്ഷം ഭവന യൂണിറ്റുകൾ കൈവരിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ മേഖലയിലെ വിവിധ സർക്കാരുകൾ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിലുള്ള ഭവന അജണ്ട പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. 2024-ൽ വാസ്തുവിദ്യാ, അലങ്കാര കോട്ടിംഗുകളുടെ ഉപഭോഗത്തിലെ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് ഇത് കാരണമാകുമെന്ന് തോന്നുന്നു, പല പദ്ധതികളുടെയും പൂർത്തീകരണം ഇടത്തരം മുതൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനാൽ 2025-ലും ഈ പ്രവണത തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

അതേസമയം, കുതിച്ചുയരുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ആസ്വദിച്ചുകൊണ്ട് 2025 ൽ ആഫ്രിക്ക പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കയറ്റുമതി വിപണിയിലെ ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ വിഹിതം കുറയ്ക്കുകയും സുഡാൻ, ഡെമോക്രാറ്റിക് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് കോംഗോ (ഡിആർസി), മൊസാംബിക് തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിലെ രാഷ്ട്രീയ അസ്ഥിരത കാരണം ദുർബലമായ ആഗോള ഡിമാൻഡ് മൂലം ആഗോള വിപണിയിൽ ഇപ്പോഴും അനിശ്ചിതത്വം നിലനിൽക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, 2021 ൽ 4.6 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായിരുന്ന ഘാനയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം 2027 ആകുമ്പോഴേക്കും 10.64 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വിവിധ മേഖലകളിലായി വൈവിധ്യമാർന്ന ലൈറ്റ്, ഹെവി വ്യവസായങ്ങൾക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഘാനയിലെ ഒരു ഉദ്ദേശ്യപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വ്യാവസായിക മേഖലയാണിത്.

"ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണി എന്ന നിലയിൽ ആഫ്രിക്കയ്ക്കുള്ള അപാരമായ സാധ്യതകളെ ഈ വളർച്ചാ പാത അടിവരയിടുന്നു," റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.

"ഭൂഖണ്ഡത്തിനുള്ളിൽ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതയും, ഉൽപ്പാദനത്തിൽ സ്വയംപര്യാപ്തത കൈവരിക്കാനുള്ള നീക്കവും, നിക്ഷേപത്തിനും, സാങ്കേതിക സഹകരണത്തിനും, ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭീമന്മാരുമായുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിനും പുതിയ വഴികൾ തുറക്കുന്നു," എന്ന് അത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ ലോബിയായ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബിസിനസ് കൗൺസിൽ (നാംസ) പറയുന്നത്, രാജ്യത്തെ വാഹന ഉൽപ്പാദനം 13.9% വർദ്ധിച്ചു, 2022 ൽ 555,885 യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് 2023 ൽ 633,332 യൂണിറ്റുകളായി, "2023 ൽ ആഗോള വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തിൽ 10.3% എന്ന ആഗോള വാർഷിക വർദ്ധനവിനെ മറികടന്നു" എന്നാണ്.

വെല്ലുവിളികളെ അതിജീവിക്കുന്നു

പുതുവർഷത്തിൽ ആഫ്രിക്കയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ പ്രകടനം, ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ഗവൺമെന്റുകൾ ചില വെല്ലുവിളികളെ എങ്ങനെ നേരിടുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, ഇവ ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ കോട്ടിംഗ് വിപണിയെ നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ ബാധിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഉദാഹരണത്തിന്, സുഡാനിലെ ആഭ്യന്തരയുദ്ധം ഗതാഗതം, പാർപ്പിട, വാണിജ്യ കെട്ടിടങ്ങൾ തുടങ്ങിയ പ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളെ നശിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. രാഷ്ട്രീയ സ്ഥിരതയില്ലാതെ, കോട്ടിംഗ് കരാറുകാർക്ക് ആസ്തികളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളും പരിപാലനവും അസാധ്യമായിരിക്കുന്നു.

പുനർനിർമ്മാണ കാലയളവിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നാശം കോട്ടിംഗ് നിർമ്മാതാക്കൾക്കും വിതരണക്കാർക്കും ബിസിനസ്സ് അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെങ്കിലും, യുദ്ധം സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ ചെലുത്തുന്ന ആഘാതം ഇടത്തരം മുതൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ വിനാശകരമായിരിക്കും.

"സുഡാന്‍റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയില്‍ സംഘര്‍ഷത്തിന്റെ ആഘാതം മുമ്പ് കണക്കാക്കിയതിനേക്കാൾ വളരെ ആഴമേറിയതായി തോന്നുന്നു, 2024 ജനുവരിയിലെ 12.3 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 2023 ൽ യഥാർത്ഥ ഉൽ‌പാദനത്തിലെ സങ്കോചം മൂന്ന് മടങ്ങിലധികം വർദ്ധിച്ച് 37.5 ശതമാനമായി," AfDB പറയുന്നു.

"സംഘർഷം, പ്രത്യേകിച്ച് അയൽരാജ്യമായ ദക്ഷിണ സുഡാനിൽ, ഗണ്യമായ പകർച്ചവ്യാധി പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ട്, അത് മുൻ സുഡാന്റെ പൈപ്പ്‌ലൈനുകളെയും ശുദ്ധീകരണശാലകളെയും എണ്ണ കയറ്റുമതിക്കായി തുറമുഖ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളെയും വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നു," അത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

നിർണായക വ്യാവസായിക ശേഷിക്കും പ്രധാന ലോജിസ്റ്റിക് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കും വിതരണ ശൃംഖലകൾക്കും വ്യാപകമായ നാശം വിതച്ചതായും ഇത് വിദേശ വ്യാപാരത്തിനും കയറ്റുമതിക്കും കാര്യമായ തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചതായും അഫ്ഡിബി പറയുന്നു.

നിർമ്മാണ വ്യവസായം പോലുള്ള വലിയ തോതിൽ കോട്ടിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മേഖലകളിൽ ചെലവഴിക്കാനുള്ള മേഖലയിലെ സർക്കാരുകളുടെ ശേഷിക്ക് ആഫ്രിക്കയുടെ കടം ഒരു ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നു.

"മിക്ക ആഫ്രിക്കൻ രാജ്യങ്ങളിലും, കടം തീർക്കൽ ചെലവുകൾ വർദ്ധിച്ചു, ഇത് പൊതു ധനകാര്യത്തെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കുന്നു, സർക്കാർ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ചെലവുകൾക്കും മനുഷ്യ മൂലധന നിക്ഷേപത്തിനുമുള്ള സാധ്യത പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ആഫ്രിക്കയെ താഴ്ന്ന വളർച്ചാ പാതയിൽ കുടുക്കുന്ന ഒരു ദുഷിച്ച ചക്രത്തിൽ നിലനിർത്തുന്നു," ബാങ്ക് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പം, ഊർജ്ജ കമ്മി, ലോജിസ്റ്റിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ രാജ്യത്തിന്റെ ഉൽപ്പാദന, ഖനന മേഖലകൾക്ക് വളർച്ചാ തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാൽ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ വിപണിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സാപ്മയും അതിലെ അംഗങ്ങളും കൂടുതൽ കർശനമായ സാമ്പത്തിക വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് തയ്യാറെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, ആഫ്രിക്കയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലെ പ്രവചിക്കപ്പെട്ട കുതിച്ചുചാട്ടവും മേഖലയിലെ സർക്കാരുകളുടെ മൂലധന ചെലവിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വർദ്ധനവും കാരണം, ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ കോട്ടിംഗ് വിപണിയും 2025 ലും അതിനുശേഷവും വളർച്ച കൈവരിക്കും.