യുവി-ക്യൂർഡ് കോട്ടിംഗുകളുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ

വ്യാവസായിക കോട്ടിംഗുകൾ ക്യൂറിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള "ഉയർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന" സാങ്കേതികവിദ്യയായിട്ടാണ് പലരും യുവി സാങ്കേതികവിദ്യയെ കണക്കാക്കുന്നത്. വ്യാവസായിക, ഓട്ടോമോട്ടീവ് കോട്ടിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ പലർക്കും ഇത് പുതിയതായിരിക്കാമെങ്കിലും, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങളിൽ മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി ഇത് നിലവിലുണ്ട്...

വ്യാവസായിക കോട്ടിംഗുകൾ ക്യൂറിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള "ഉയർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന" സാങ്കേതികവിദ്യയായിട്ടാണ് പലരും UV സാങ്കേതികവിദ്യയെ കണക്കാക്കുന്നത്. വ്യാവസായിക, ഓട്ടോമോട്ടീവ് കോട്ടിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ പലർക്കും ഇത് പുതിയതായിരിക്കാമെങ്കിലും, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങളിൽ ഇത് മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി നിലവിലുണ്ട്. ആളുകൾ എല്ലാ ദിവസവും UV പൂശിയ വിനൈൽ ഫ്ലോറിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നടക്കുന്നു, നമ്മളിൽ പലർക്കും അവ നമ്മുടെ വീടുകളിൽ ഉണ്ട്. ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സ് വ്യവസായത്തിലും UV ക്യൂറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, സെൽ ഫോണുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഹൗസിംഗുകളുടെ കോട്ടിംഗിലും, ആന്തരിക ഇലക്ട്രോണിക്സ് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള കോട്ടിംഗുകളിലും, UV പശ ബന്ധിത ഘടകങ്ങൾക്കും, ചില ഫോണുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന കളർ സ്‌ക്രീനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും UV സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതുപോലെ, ഒപ്റ്റിക്കൽ ഫൈബർ, DVD/CD വ്യവസായങ്ങൾ UV കോട്ടിംഗുകളും പശകളും മാത്രമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, UV സാങ്കേതികവിദ്യ അവയുടെ വികസനം സാധ്യമാക്കിയിരുന്നില്ലെങ്കിൽ ഇന്ന് നമ്മൾ അറിയുന്നതുപോലെ നിലനിൽക്കില്ലായിരുന്നു.

അപ്പോൾ UV ക്യൂറിംഗ് എന്താണ്? ഏറ്റവും ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, UV ഊർജ്ജം ആരംഭിച്ച് നിലനിർത്തുന്ന ഒരു രാസപ്രക്രിയയിലൂടെ കോട്ടിംഗുകളെ ക്രോസ്-ലിങ്ക് (ചികിത്സ) ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണിത്. ഒരു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ കോട്ടിംഗ് ഒരു ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് ഖരരൂപത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ചില അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളിലും കോട്ടിംഗിലെ റെസിനുകളിലെ പ്രവർത്തനത്തിലും അടിസ്ഥാനപരമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ ഇവ കോട്ടിംഗ് ഉപയോക്താവിന് സുതാര്യമാണ്.

പരമ്പരാഗത ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങളായ എയർ-ആറ്റോമൈസ്ഡ് സ്പ്രേ ഗണ്ണുകൾ, HVLP, റോട്ടറി ബെല്ലുകൾ, ഫ്ലോ കോട്ടിംഗ്, റോൾ കോട്ടിംഗ്, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ UV കോട്ടിംഗുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കോട്ടിംഗ് പ്രയോഗത്തിനും സോൾവെന്റ് ഫ്ലാഷിനും ശേഷം ഒരു തെർമൽ ഓവനിലേക്ക് പോകുന്നതിനുപകരം, UV ലാമ്പ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന UV ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് കോട്ടിംഗ് ക്യൂർ ചെയ്യുന്നു, ഇത് കോട്ടിംഗിനെ ക്യൂർ ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നു.

യുവി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഗുണങ്ങൾ ചൂഷണം ചെയ്യുന്ന കമ്പനികളും വ്യവസായങ്ങളും മികച്ച ഉൽപ്പാദന കാര്യക്ഷമതയും മികച്ച അന്തിമ ഉൽപ്പന്നവും നൽകിക്കൊണ്ട് അസാധാരണമായ മൂല്യം നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം ലാഭം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

UV യുടെ ഗുണവിശേഷങ്ങൾ ചൂഷണം ചെയ്യുന്നു

ചൂഷണം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ഒന്നാമതായി, മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ക്യൂറിംഗ് വളരെ വേഗതയുള്ളതും മുറിയിലെ താപനിലയിൽ ചെയ്യാവുന്നതുമാണ്. ഇത് താപ-സെൻസിറ്റീവ് സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റുകളുടെ കാര്യക്ഷമമായ ക്യൂറിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ എല്ലാ കോട്ടിംഗുകളും വളരെ വേഗത്തിൽ ക്യൂറിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയിലെ നിയന്ത്രണം (കുപ്പി-കഴുത്ത്) ഒരു നീണ്ട ക്യൂറിംഗ് സമയമാണെങ്കിൽ UV ക്യൂറിംഗ് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയ്ക്ക് ഒരു താക്കോലാണ്. കൂടാതെ, വേഗത വളരെ ചെറിയ കാൽപ്പാടുകളുള്ള ഒരു പ്രക്രിയയെ അനുവദിക്കുന്നു. താരതമ്യത്തിന്, 15 fpm എന്ന ലൈൻ വേഗതയിൽ 30 മിനിറ്റ് ബേക്ക് ചെയ്യേണ്ട ഒരു പരമ്പരാഗത കോട്ടിംഗിന് ഓവനിൽ 450 അടി കൺവെയർ ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം UV ക്യൂർഡ് കോട്ടിംഗിന് 25 അടി (അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവ്) കൺവെയർ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.

UV ക്രോസ്-ലിങ്കിംഗ് പ്രതിപ്രവർത്തനം മൂലം കോട്ടിംഗിന് വളരെ മികച്ച ഭൗതിക ഈട് നൽകാൻ കഴിയും. ഫ്ലോറിംഗ് പോലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് കോട്ടിംഗുകൾ കാഠിന്യമുള്ളതാക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അവ വളരെ വഴക്കമുള്ളതാക്കാനും കഴിയും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഹാർഡ്, ഫ്ലെക്സിബിൾ എന്നീ രണ്ട് തരം കോട്ടിംഗുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് കോട്ടിംഗുകളിൽ യുവി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ വികസനത്തിനും നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിനും ഈ ഗുണങ്ങളാണ് പ്രേരകഘടകങ്ങൾ. തീർച്ചയായും, വ്യാവസായിക കോട്ടിംഗുകളുടെ യുവി ക്യൂറിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വെല്ലുവിളികളുണ്ട്. സങ്കീർണ്ണമായ ഭാഗങ്ങളുടെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും യുവി ഊർജ്ജത്തിന് വിധേയമാക്കാനുള്ള കഴിവാണ് പ്രക്രിയ ഉടമയുടെ പ്രാഥമിക ആശങ്ക. കോട്ടിംഗ് ക്യൂർ ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ യുവി ഊർജ്ജത്തിന് കോട്ടിംഗിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഉപരിതലം വിധേയമാക്കണം. ഇതിന് ഭാഗത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മമായ വിശകലനം, ഭാഗങ്ങളുടെ റാക്കിംഗ്, നിഴൽ പ്രദേശങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ വിളക്കുകളുടെ ക്രമീകരണം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വിളക്കുകൾ, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ, രൂപപ്പെടുത്തിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഈ പരിമിതികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും മറികടക്കുന്ന ഗണ്യമായ പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫോർവേഡ് ലൈറ്റിംഗ്

UV സ്റ്റാൻഡേർഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയായി മാറിയിരിക്കുന്ന പ്രത്യേക ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രയോഗം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫോർവേഡ് ലൈറ്റിംഗ് വ്യവസായത്തിലാണ്, അവിടെ 15 വർഷത്തിലേറെയായി UV കോട്ടിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, ഇപ്പോൾ വിപണിയുടെ 80% നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളിൽ പൂശേണ്ട രണ്ട് പ്രാഥമിക ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - പോളികാർബണേറ്റ് ലെൻസും റിഫ്ലക്ടർ ഹൗസിംഗും. പോളികാർബണേറ്റിനെ മൂലകങ്ങളിൽ നിന്നും ശാരീരിക ദുരുപയോഗത്തിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ലെൻസിന് വളരെ കഠിനവും പോറലുകൾ പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമായ ഒരു കോട്ടിംഗ് ആവശ്യമാണ്. റിഫ്ലക്ടർ ഹൗസിംഗിൽ ഒരു UV ബേസ്‌കോട്ട് (പ്രൈമർ) ഉണ്ട്, അത് അടിവസ്ത്രം അടയ്ക്കുകയും മെറ്റലൈസേഷനായി അൾട്രാ-മിനുസമാർന്ന ഉപരിതലം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. റിഫ്ലക്ടർ ബേസ്‌കോട്ട് വിപണി ഇപ്പോൾ അടിസ്ഥാനപരമായി 100% UV ക്യൂർഡ് ആണ്. മെച്ചപ്പെട്ട ഉൽപ്പാദനക്ഷമത, ചെറിയ പ്രോസസ് ഫുട്‌പ്രിന്റ്, മികച്ച കോട്ടിംഗ്-പ്രകടന സവിശേഷതകൾ എന്നിവയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ.

ഉപയോഗിക്കുന്ന കോട്ടിംഗുകൾ അൾട്രാവയലറ്റ് രശ്മികൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉണക്കിയതാണെങ്കിലും അവയിൽ ലായകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഓവർസ്പ്രേയുടെ ഭൂരിഭാഗവും വീണ്ടെടുക്കുകയും പ്രക്രിയയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് 100% ട്രാൻസ്ഫർ കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നു. ഭാവി വികസനത്തിനായി ഖരപദാർത്ഥങ്ങളുടെ അളവ് 100% ആക്കി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഒരു ഓക്സിഡൈസറിന്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

പുറം പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ

മോൾഡഡ്-ഇൻ-കളർ ബോഡി സൈഡ് മോൾഡിംഗുകൾക്ക് മുകളിൽ യുവി ക്യൂറബിൾ ക്ലിയർകോട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് അത്ര അറിയപ്പെടാത്ത പ്രയോഗങ്ങളിലൊന്ന്. തുടക്കത്തിൽ, വിനൈൽ ബോഡി സൈഡ് മോൾഡിംഗുകളുടെ പുറം എക്സ്പോഷറിൽ മഞ്ഞനിറം കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് ഈ കോട്ടിംഗ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. മോൾഡിംഗിൽ തട്ടുന്ന വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകാതെ അഡീഷൻ നിലനിർത്താൻ കോട്ടിംഗ് വളരെ കടുപ്പമുള്ളതും വഴക്കമുള്ളതുമായിരിക്കണം. ഈ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ യുവി കോട്ടിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രേരകങ്ങൾ രോഗശമന വേഗത (ചെറിയ പ്രക്രിയ കാൽപ്പാടുകൾ), മികച്ച പ്രകടന സവിശേഷതകൾ എന്നിവയാണ്.

എസ്എംസി ബോഡി പാനലുകൾ

ഷീറ്റ് മോൾഡിംഗ് കോമ്പൗണ്ട് (SMC) എന്നത് 30 വർഷത്തിലേറെയായി സ്റ്റീലിന് പകരമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സംയുക്ത വസ്തുവാണ്. ഷീറ്റുകളിൽ കാസ്റ്റ് ചെയ്ത ഗ്ലാസ്-ഫൈബർ നിറച്ച പോളിസ്റ്റർ റെസിൻ ആണ് SMCയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നത്. ഈ ഷീറ്റുകൾ പിന്നീട് ഒരു കംപ്രഷൻ മോൾഡിൽ സ്ഥാപിച്ച് ബോഡി പാനലുകളായി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ചെറിയ ഉൽ‌പാദന റണ്ണുകൾക്കുള്ള ഉപകരണച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഡെന്റ്, കോറഷൻ പ്രതിരോധം നൽകുന്നതിനും, സ്റ്റൈലിസ്റ്റുകൾക്ക് കൂടുതൽ അക്ഷാംശം നൽകുന്നതിനും SMC തിരഞ്ഞെടുക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, SMC ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ ഒരു വെല്ലുവിളി അസംബ്ലി പ്ലാന്റിലെ ഭാഗത്തിന്റെ ഫിനിഷിംഗ് ആണ്. SMC ഒരു പോറസ് സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റാണ്. ഇപ്പോൾ ഒരു വാഹനത്തിലുള്ള ബോഡി പാനൽ ക്ലിയർകോട്ട് പെയിന്റ് ഓവനിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, "പോറോസിറ്റി പോപ്പ്" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പെയിന്റ് വൈകല്യം സംഭവിക്കാം. ഇതിന് കുറഞ്ഞത് ഒരു സ്പോട്ട് റിപ്പയർ ആവശ്യമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യത്തിന് "പോപ്പുകൾ" ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബോഡി ഷെല്ലിന്റെ പൂർണ്ണമായ റീപെയിന്റ് ആവശ്യമാണ്.

മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ്, ഈ തകരാർ ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ, BASF കോട്ടിംഗ്സ് ഒരു UV/തെർമൽ ഹൈബ്രിഡ് സീലർ വാണിജ്യവൽക്കരിച്ചു. ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ക്യൂർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണം, ഓവർസ്പ്രേ നോൺ-ക്രിട്ടിക്കൽ പ്രതലങ്ങളിൽ ക്യൂർ ചെയ്യപ്പെടുമെന്നതാണ്. "പോറോസിറ്റി പോപ്പുകൾ" ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഘട്ടം UV ഊർജ്ജത്തിലേക്കുള്ള എക്സ്പോഷറാണ്, ഇത് നിർണായക പ്രതലങ്ങളിൽ എക്സ്പോസ്ഡ് കോട്ടിംഗിന്റെ ക്രോസ്-ലിങ്ക് സാന്ദ്രത ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സീലറിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ UV ഊർജ്ജം ലഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ, കോട്ടിംഗ് ഇപ്പോഴും മറ്റ് എല്ലാ പ്രകടന ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നു.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഡ്യുവൽ-ക്യൂർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗം, ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനിൽ കോട്ടിംഗിന് ഒരു സുരക്ഷാ ഘടകം നൽകുമ്പോൾ തന്നെ UV ക്യൂറിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ പുതിയ കോട്ടിംഗ് ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു. UV സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് അതുല്യമായ കോട്ടിംഗ് ഗുണങ്ങൾ എങ്ങനെ നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ തെളിയിക്കുക മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ളതും ഉയർന്ന അളവിലുള്ളതും വലുതും സങ്കീർണ്ണവുമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങളിൽ ഒരു UV-ക്യൂർഡ് കോട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രായോഗികമാണെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. ഏകദേശം ഒരു ദശലക്ഷം ബോഡി പാനലുകളിൽ ഈ കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്.

OEM ക്ലിയർകോട്ട്

ഏറ്റവും കൂടുതൽ ദൃശ്യതയുള്ള യുവി ടെക്നോളജി മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എക്സ്റ്റീരിയർ ബോഡി പാനൽ ക്ലാസ് എ കോട്ടിംഗുകളാണെന്ന് വാദിക്കാം. 2003 ലെ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ഇന്റർനാഷണൽ ഓട്ടോ ഷോയിൽ ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനി കൺസെപ്റ്റ് യു കാറിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വാഹനത്തിൽ യുവി സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രദർശിപ്പിച്ചു. അക്സോ നോബൽ കോട്ടിംഗ്സ് രൂപപ്പെടുത്തി വിതരണം ചെയ്ത യുവി-ക്യൂർഡ് ക്ലിയർകോട്ട് ആയിരുന്നു പ്രദർശിപ്പിച്ച കോട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ. വിവിധ വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച വ്യക്തിഗത ബോഡി പാനലുകളിൽ ഈ കോട്ടിംഗ് പ്രയോഗിക്കുകയും ക്യൂർ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.

ഫ്രാൻസിൽ വർഷം തോറും നടക്കുന്ന പ്രമുഖ ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് കോട്ടിംഗ് കോൺഫറൻസായ സർകാറിൽ, ഡുപോണ്ട് പെർഫോമൻസ് കോട്ടിംഗ്സും ബിഎഎസ്എഫും 2001 ലും 2003 ലും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്ലിയർകോട്ടുകൾക്കായുള്ള യുവി-ക്യൂറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ച് അവതരണങ്ങൾ നടത്തി. പെയിന്റ് - സ്ക്രാച്ച്, മാർക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്രാഥമിക ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തി പ്രശ്നം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഈ വികസനത്തിന്റെ പ്രേരകഘടകം. രണ്ട് കമ്പനികളും ഹൈബ്രിഡ്-ക്യൂർ (യുവി & തെർമൽ) കോട്ടിംഗുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതിക പാത പിന്തുടരുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം, ലക്ഷ്യ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ കൈവരിക്കുന്നതിനൊപ്പം യുവി ക്യൂറിംഗ് സിസ്റ്റം സങ്കീർണ്ണത കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്.

ഡുപോണ്ടും ബിഎഎസ്എഫും അവരുടെ സൗകര്യങ്ങളിൽ പൈലറ്റ് ലൈനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. വുപ്പെർട്ടലിലെ ഡുപോണ്ട് ലൈനിന് പൂർണ്ണ ശരീരങ്ങളെ സുഖപ്പെടുത്താനുള്ള കഴിവുണ്ട്. കോട്ടിംഗ് കമ്പനികൾ മികച്ച കോട്ടിംഗ് പ്രകടനം കാണിക്കുക മാത്രമല്ല, പെയിന്റ്-ലൈൻ സൊല്യൂഷൻ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും വേണം. ഡുപോണ്ട് ഉദ്ധരിച്ച യുവി/തെർമൽ ക്യൂറിംഗിന്റെ മറ്റൊരു നേട്ടം, തെർമൽ ഓവന്റെ നീളം കുറച്ചുകൊണ്ട് ഫിനിഷിംഗ് ലൈനിന്റെ ക്ലിയർകോട്ട് ഭാഗത്തിന്റെ നീളം 50% കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ്.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഭാഗത്ത് നിന്ന്, ഡുർ സിസ്റ്റം ജിഎംബിഎച്ച് യുവി ക്യൂറിങ്ങിനായുള്ള ഒരു അസംബ്ലി പ്ലാന്റ് ആശയത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു അവതരണം നടത്തി. ഈ ആശയങ്ങളിലെ പ്രധാന വേരിയബിളുകളിൽ ഒന്ന് ഫിനിഷിംഗ് ലൈനിൽ യുവി ക്യൂറിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ സ്ഥാനമായിരുന്നു. തെർമൽ ഓവനിന് മുമ്പോ, അകത്തോ, ശേഷമോ യുവി വിളക്കുകൾ കണ്ടെത്തുന്നത് എഞ്ചിനീയർ ചെയ്ത പരിഹാരങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന നിലവിലെ ഫോർമുലേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന മിക്ക പ്രോസസ് ഓപ്ഷനുകൾക്കും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഹാരങ്ങളുണ്ടെന്ന് ഡുർ കരുതുന്നു. ഫ്യൂഷൻ യുവി സിസ്റ്റംസ് ഒരു പുതിയ ഉപകരണവും അവതരിപ്പിച്ചു - ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബോഡികൾക്കുള്ള യുവി-ക്യൂറിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ കമ്പ്യൂട്ടർ സിമുലേഷൻ. അസംബ്ലി പ്ലാന്റുകളിൽ യുവി-ക്യൂറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുമാണ് ഈ വികസനം ഏറ്റെടുത്തത്.

മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്റീരിയറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് കോട്ടിംഗുകൾ, അലോയ് വീലുകൾക്കും വീൽ കവറുകൾക്കുമുള്ള കോട്ടിംഗുകൾ, വലിയ മോൾഡഡ്-ഇൻ-കളർ ഭാഗങ്ങൾക്ക് മുകളിലുള്ള ക്ലിയർകോട്ടുകൾ, അണ്ടർ-ഹുഡ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു. യുവി പ്രക്രിയ ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ക്യൂറിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായി സാധൂകരിക്കപ്പെടുന്നത് തുടരുന്നു. യുവി കോട്ടിംഗുകൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ളതുമായ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു എന്നതാണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. ഫോർവേഡ് ലൈറ്റിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനിലൂടെ പ്രക്രിയയുടെ സ്ഥിരതയും ദീർഘകാല പ്രവർത്തനക്ഷമതയും തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇത് 20 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ആരംഭിച്ചു, ഇപ്പോൾ വ്യവസായ നിലവാരമാണ്.

യുവി സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു "കൂൾ" ഘടകമാണെന്ന് ചിലർ കരുതുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് വ്യവസായം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് ഫിനിഷർമാരുടെ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് മികച്ച പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുക എന്നതാണ്. സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കുവേണ്ടി ആരും ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല. അത് മൂല്യം നൽകേണ്ടതുണ്ട്. രോഗശമന വേഗതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മെച്ചപ്പെട്ട ഉൽ‌പാദനക്ഷമതയുടെ രൂപത്തിൽ മൂല്യം വരാം. അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് നേടാൻ കഴിയാത്ത മെച്ചപ്പെട്ടതോ പുതിയതോ ആയ ഗുണങ്ങളിൽ നിന്നാകാം. കുറഞ്ഞ സമയത്തേക്ക് കോട്ടിംഗ് അഴുക്കിന് വിധേയമാകുന്നതിനാൽ ഉയർന്ന ആദ്യ-തവണ ഗുണനിലവാരത്തിൽ നിന്ന് ഇത് വരാം. നിങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിൽ VOC കുറയ്ക്കുന്നതിനോ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനോ ഇത് ഒരു മാർഗം നൽകിയേക്കാം. സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് മൂല്യം നൽകാൻ കഴിയും. ഫിനിഷറുടെ അടിത്തറ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന പരിഹാരങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് യുവി വ്യവസായവും ഫിനിഷർമാരും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരേണ്ടതുണ്ട്.